Motors d'arrancada pneumàtics de turbina de la sèrie T300
Resum del producte
La sèrie T300 de motors d'arrancada pneumàtics de turbina és un equipament d'arrancada professional dissenyat específicament per a motors dièsel, adequat per a motoritzacions dièsel de fins a 50 litres. Els seus pressions de funcionament oscil·len entre 4 i 8 bar, amb una potència màxima de 30 kW (39,6 CV), suficient per a cobrir les necessitats d'arrancada de grans camions miners, conjunts generadors i motors de vaixells. La seva estructura compacta, combinada amb un mecanisme d'arrancada de preengranatge, elimina la necessitat de lubrificació i manteniment addicionals; la unitat motriu està constituïda per una turbina metàl·lica d'alta resistència, mentre que el revestiment especial de les parts li permet fer front fàcilment a diferents entorns de treball adversos, convertint-se en un equip complementari fiable per a l'etapa d'arrancada dels motors dièsel.
Característiques principals
1. Ajust precís: dissenyat específicament per a motors dièsel de fins a 50 litres, amb una potència de sortida de fins a 30 kW (39,6 CV) i una pressió de funcionament entre 4 i 8 bar, proporciona de manera estable una potència d'arrancada suficient per a atendre les necessitats d'arrancada de grans camions miners, conjunts generadors i motors de vaixells.
2. Estructura compacta: el disseny compacte ocupa poc espai, adaptant-se a les disposicions d'instal·lació de diversos tipus de motors dièsel sense requerir un espai extra ample, millorant la facilitat d'integració de l'equipament.
3. Disseny de preengranatge: equipat amb un mecanisme d'arrancada de preengranatge, el procés d'arrancada resulta suau i fluix, reduint eficaçment els impactes mecànics durant l'inici, allargant la vida útil del motor i del mateix motor d'arrancada.
4. Manteniment sense lubrificació: no requereix afegir lubrificants addicionals, reduint els passos i costos de manteniment diari, disminuint el temps d'aturada per manteniment i millorant l'eficiència operativa de l'equipament.
5. Adaptable a entorns adversos: la unitat motriu utilitza una turbina metàl·lica d'alta resistència, amb un revestiment especial a la superfície de les parts, capaç de suportar pols, humitat i temperatures elevades, adequada per a aplicacions en mines, vaixells i altres escenaris complexes.
Paràmetres tècnics
1. Pressió de funcionament: 4–8 bar
2. Potència màxima: 30 kW (39,6 CV)
3. Motor compatible: motors dièsel de fins a 50 litres
Vantatges principals
1. Funcionament baix en soroll: comparat amb els motors d'arrancada pneumàtics tradicionals de pala, la sèrie T300 resol efectivament el problema del soroll elevat, produint menys soroll durant el funcionament i millorant l'experiència acústica del lloc de treball, especialment adequat per a vaixells, conjunts generadors i altres situacions on es requereix control del soroll.
2. Estructura senzilla i fiable: eliminant el disseny complex de les pales dels motors de pala, la estructura global és més simple, amb menys punts de falla, millorant la estabilitat operativa i reduint la probabilitat i els costos de reparació de falles.
3. Menys preocupacions per la lubrificació: no cal afegir lubrificants regularment, eliminant el laboriós procés de manteniment de lubricació, reduint costos de personal i materials, alhora que evita falles causades per una lubrificació inadequada.
4. Baix consum d'aire i alta eficiència: resol el problema del gran consum d'aire dels motors de pala; amb una potència d'arrancada suficient, consumeix menys aire i utilitza millor l'aire comprimit, reduint els costos operatius.
5. Resistència a entorns adversos: la turbina metàl·lica d'alta resistència tractada amb un revestiment especial pot fer front a pols, humitat, corrosió i altres condicions adverses, funcionant de manera estable en mines, vaixells i altres situacions complicades, augmentant la durabilitat de l'equipament.
Valor bàsic del producte
1. Substitueix els motors d'arrancada pneumàtics tradicionals de pala, resol problemes com el soroll elevat, la complexitat estructural, la dificultat de lubrificació i el gran consum d'aire, millorant la estabilitat i l'economia de l'etapa d'arrancada dels motors dièsel.
2. El disseny sense lubrificació redueix els costos de manteniment i el temps d'aturada, millorant l'eficiència operativa global de l'equipament.
3. La capacitat d'adaptació a entorns adversos amplia les aplicacions de l'equipament, satisfent les necessitats d'arrancada en mines, vaixells i altres situacions complexes.
4. La estructura compacta i el disseny de preengranatge reduïen els impactes mecànics, allargant la vida útil del motor i del motor d'arrancada.
Segment de clients objectiu
Fabricants de motors dièsel, distribuïdors intermediaris de peces de recanvi per a motors dièsel, comerciants de peces de recanvi per a vaixells, comerciants de conjunts generadors dièsel, proveïdors de vehicles miners, usuaris finals de conjunts generadors dièsel; abastant empreses i serveis relacionats amb tota la cadena de valor del motor dièsel, des de la producció fins a la distribució de peces de recanvi i l'ús final, podent atendre les necessitats d'equipament i compra de peces de recanvi en diferents etapes.
Aplicacions
Aquest producte es utilitza principalment en escenaris d'arrancada de grans camions miners, conjunts generadors i motors de vaixells: en el context miner, ofereix una potència d'arrancada estable als vehicles dièsel de gran tonatge, adaptant-se a l'ambient advers de mines plenes de pols i terreny accidentat; en el sector dels conjunts generadors, garanteix un arrancada fiable per a conjunts generadors dièsel de reserva o de servei habitual, assegurant la puntualitat de l'abastiment d'energia; en el context naval, proporciona un suport d'arrancada estable als motors dièsel de vaixells, resistint l'ambient marítim humit i la corrosió provocada per la brisa salada, garantint la fiabilitat de l'arrancada per a la navegació del vaixell.
Solucions als problemes clau de l'indústria
1. Problema del soroll: davant del gran soroll dels motors d'arrancada pneumàtics tradicionals de pala, la sèrie T300 adopta un disseny de turbina, reduint significativament el soroll durant el funcionament, millorant l'ambient de treball i disminuint l'impacte del soroll sobre els operadors, alhora que s'adapta a escenaris com vaixells i conjunts generadors on es requereix control del soroll.
2. Problema de la complexitat estructural: abandonant la complexa estructura de transmissió per pales dels motors de pala, es fa servir una turbina metàl·lica d'alta resistència com a unitat motriu, simplificant l'estructura global, reduint els punts de falla i facilitant l'instal·lació i el manteniment, disminuint la dificultat i els costos posteriors de manteniment.
3. Problema de la dificultat de lubrificació: el disseny sense lubrificació resol completament el problema de la necessitat de lubrificació regular i el procés laboriós associat, eliminant la necessitat d'equipaments i materials addicionals per a la lubrificació, reduint la càrrega de treball de manteniment i evitant falles causades per una lubrificació insuficient o excessiva.
4. Problema del gran consum d'aire: la estructura optimitzada de transmissió per turbina millora l'ús de l'aire comprimit; amb una potència d'arrancada equivalent, consumeix menys aire, reduint els costos de consum d'aire comprimit, especialment adequat per a usuaris finals sensibles als costos operatius.
Preguntes freqüents (FAQ)
Q1: Quin volum de cilindrada del motor dièsel és compatible amb la sèrie T300 de motors d'arrancada pneumàtics de turbina?
A: Aquest motor d'arrancada està dissenyat específicament per a motors dièsel de fins a 50 litres, amb una potència màxima de 30 kW (39,6 CV), satisfent les necessitats d'arrancada de grans camions miners, conjunts generadors i motors de vaixells.
Q2: Aquest motor d'arrancada requereix lubrificació regular?
A: No, la sèrie T300 adopta un disseny sense lubrificació, eliminant la necessitat d'afegir lubrificants addicionals, reduint els passos de manteniment diari i disminuint els costos de manteniment i el temps d'aturada.
Q3: Aquest producte pot ser utilitzat en entorns adversos?
A: Sí, la seva unitat motriu és una turbina metàl·lica d'alta resistència, amb un revestiment especial a la superfície de les parts, capaç de suportar pols, humitat i altres condicions adverses, adequat per a aplicacions en mines, vaixells i altres situacions complexes.
Q4: Quins avantatges té la sèrie T300 respecte als motors d'arrancada pneumàtics tradicionals de pala?
A: La sèrie T300 resol eficaçment els problemes del soroll elevat, la complexitat estructural, la dificultat de lubrificació i el gran consum d'aire dels motors de pala, alhora que presenta característiques com una estructura compacta, un disseny de preengranatge i una adaptabilitat a entorns adversos, funcionant de manera més estable, amb un manteniment més senzill i un cost més econòmic.
