Motors d'arrancament pneumàtics de turbina de la sèrie T500
Resum del producte
Els motors d'arrancament pneumàtics de turbina de la sèrie T500 són equipaments especialitzats en l'arrancament de motors dièsel, amb una potència robusta i una excel·lent adaptabilitat ambiental. La pressió de funcionament abasta un rang de 4 a 8 bar, amb una potència màxima que pot arribar fins a 35 kW (46,2 hp), i estan pensats per proporcionar suport d'arrancament a motors dièsel de fins a 80 litres. Amb un disseny preengranat compacte i una unitat de potència de turbina de metall d'alta resistència, les superfícies dels components estan recobertes amb un revestiment especial, el qual li permeten fer front fàcilment a diversos entorns de treball adversos; a més, disposen de característiques de no lubricació, reduint considerablement els costos de manteniment i la complexitat d'operació, convertint-se en un equipament fiable per a l'etapa d'arrancament dels motors dièsel.
Característiques principals i detalls tècnics
Aquest motor d'arrancament pneumàtic utilitza una estructura de potència de turbina, amb metall d'alta resistència com a material principal de l'unitat de potència de turbina, garantint la estabilitat i la durabilitat de la sortida de potència. El revestiment especial de les superfícies dels components confereix al dispositiu una gran resistència a l'ús, l'erosió i la corrosió; així, fins i tot en entorns adversos amb pols abundant, humitat elevada —com mines de carbó, vaixells o generadors d'energia a camp—, pot mantenir un funcionament estable. El disseny preengranat fa que l'engranatge entre el motor i la corona dentada sigui més suau, evitant danys per impacte durant l'arrancament i allargant la vida útil tant del motor com del dispositiu. El disseny sense lubrificació elimina la necessitat de fer càrregues regulars d'oli, reduint la freqüència de manteniment i els costos humans i materials a llarg termini.
Paràmetres de rendiment
1. Pressió de funcionament: 4–8 bar
2. Potència màxima: 35 kW (46,2 hp)
3. Àmbit d'adapació: motors dièsel de fins a 80 litres
4. Estructura central: unitat de potència de turbina de metall d'alta resistència
5. Dissenys especials: estructura preengranat, disseny sense lubrificació, revestiments especials a les superfícies dels components
1. Sortida de potència potent: amb una potència màxima de 35 kW, pot oferir una energia d'arrancament suficient per a motors dièsel de fins a 80 litres, assegurant un arrancament ràpid i estable, satisfent les necessitats d'arrancament de grans camions miners, conjunts de generadors, motors de vaixells i altres equips.
2. Ampli rang d'adaptació de pressió: accepta un interval de pressió de funcionament de 4 a 8 bar, adequat a diferents pressions de font d'aire, sense necessitat d'ajustar els paràmetres de la font d'aire, millorant la flexibilitat d'adaptació del dispositiu a diverses situacions.
3. Capacitat d'adaptació a entorns adversos: el revestiment especial de les superfícies i la estructura de turbina de metall d'alta resistència permeten al dispositiu suportar condicions extremes com pols, humitat i corrosió, funcionant de manera estable en mines de carbó, vaixells, camps i altres entorns complexes.
4. Baixos costos de manteniment: el disseny sense lubrificació elimina la necessitat de lubricació periòdica, mentre que el disseny preengranat redueix la pèrdua de components causada per impactes durant l'arrancament, disminuint la freqüència de manteniment i els costos de reparació, millorant la relació cost-benefici de l'ús.
5. Instal·lació compacta i còmoda: el disseny compacte ahorra espai d'instal·lació, adaptant-se a diverses configuracions d'instal·lació de motors dièsel i simplificant el procés d'equipament.
Valor bàsic del producte
1. Substitueix els motors d'arrancament pneumàtics tradicionals de làmines, resol problemes com el soroll elevat, la complexitat estructural, la dificultat de lubricació i el consum elevat d'aire, millorant l'eficiència i l'economia de l'etapa d'arrancament.
2. Una sortida de potència forta i estable garanteix un arrancament ràpid del motor dièsel, evitant interrupcions en les operacions de producció provocades per fallades d'arrancament.
3. El disseny sense lubrificació i la resistència als entorns adversos redueixen els costos de manteniment durant tota la vida útil del dispositiu, augmentant la seva durabilitat i fiabilitat.
Segment de clients objectius
Fabricants de motors dièsel, distribuïdors intermediaris de peces de recanvi per a motors dièsel, comerciants de peces de recanvi per a vaixells, comerciants de conjunts de generadors dièsel, proveïdors de vehicles miners, usuaris finals de conjunts de generadors dièsel
Aplicacions pràctiques
Aquest producte es pot utilitzar principalment en l'etapa d'arrancament de grans camions miners, conjunts de generadors dièsel i motors de vaixells. En escenes de mineria de carbó, pot oferir suport d'arrancament fiable als motors dièsel dels camions miners que treballen sota terra, fent front a l'ambient advers de humitat i pols intens; en escenes de subministrament d'energia, com a equipament d'arrancament complementari dels conjunts de generadors dièsel, assegura un arrancament ràpid dels conjunts en situacions d'apagons urgents, garantint la continuïtat del subministrament energètic; en escenes de transport marítim, s'adapta a les necessitats d'arrancament dels motors dièsel dels vaixells, resistint l'ambient corrosiu marítim d'alta humitat i salinitat, assegurant un arrancament estable del sistema de propulsió del vaixell.
Solucions als problemes clau de l'indústria
1. Resol el problema del soroll elevat dels motors d'arrancament pneumàtics de làmines: el disseny de la estructura de turbina genera menys soroll que els motors tradicionals de làmines, reduint la contaminació acústica quan es fa servir en espais tancats o zones de treball amb personal, millorant el confort ambiental.
2. Resol el problema de la complexitat estructural dels motors d'arrancament pneumàtics de làmines: amb un disseny compacte de l'unitat de potència de turbina, la disposició dels components és més senzilla, reduint els punts de fal·la i millorant la estabilitat de funcionament, alhora que es disminueix la dificultat de desmuntatge durant la reparació.
3. Resol el problema de la dificultat de lubricació dels motors d'arrancament pneumàtics de làmines: el disseny sense lubrificació elimina completament la necessitat de lubricació periòdica, evitant la pèrdua de components causada per falta de lubrificació i reduint el temps i els costos materials associats a les operacions de lubricació.
4. Resol el problema del consum elevat d'aire dels motors d'arrancament pneumàtics de làmines: la estructura de potència de turbina té una eficiència de conversió d'energia superior; amb la mateixa energia d'arrancament, consumeix menys aire, estalviant costos de consum d'aire i millorant l'ús de la font d'aire.
Preguntes freqüents (FAQ)
Q1: Quin tipus de motor dièsel pot admetre el motor d'arrancament pneumàtic de turbina de la sèrie T500?
A: Aquest motor té una potència màxima de 35 kW i està pensat per a motors dièsel de fins a 80 litres, podent atendre les necessitats d'arrancament de grans camions miners, conjunts de generadors, motors de vaixells i altres equips.
Q2: Aquest motor d'arrancament pneumàtic requereix lubricació periòdica?
A: El producte adopta un disseny sense lubrificació, eliminant la necessitat de càrregues regulars d'oli, reduint considerablement els costos de manteniment i la complexitat d'operació.
Q3: El motor d'arrancament pneumàtic de turbina de la sèrie T500 pot ser utilitzat en entorns adversos?
A: Sí, les superfícies dels components estan recobertes amb un revestiment especial i l'unitat de potència és una turbina de metall d'alta resistència, capaç de suportar entorns adversos com pols, humitat i corrosió; és adequat per a mines de carbó, vaixells, generadors d'energia a camp i altres situacions similars.
Q4: Quin és el rang de pressió de funcionament d'aquest motor d'arrancament pneumàtic?
A: El dispositiu accepta un interval de pressió de funcionament de 4 a 8 bar, adequat a diferents pressions de fonts d'aire, funcionant de manera estable sense necessitat d'ajustar addicionalment.
Q5: Quins avantatges té el motor d'arrancament pneumàtic de turbina de la sèrie T500 respecte als motors d'arrancament de làmines?
A: Resol problemes com el soroll elevat, la complexitat estructural, la dificultat de lubricació i el consum elevat d'aire dels motors d'arrancament de làmines, alhora que ofereix una major capacitat d'adaptació a entorns adversos i uns costos de manteniment més baixos.
